据国铁集团消息，2023年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，增加更多高铁，普通铁路则进一步提速，压缩用时。调图后，全国铁路安排图定旅客列车10592列，较现图增加46列；开行货物列车22182列，较现图增加394列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
根据调整后的方案，高铁、动车的数量进一步增加，其中京津城际铁路、广深港高铁、东北高铁及西部地区的高铁、动车是重点，多个地区有首次增加的高铁车次，比如首次开行成都东至香港西九龙跨境G字头动车组列车，首次开行齐齐哈尔南至北京朝阳间4列停站少、旅速快、旅时短的G字头动车组标杆列车等。
普铁方面，重点是压缩普速旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运行线，科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，直通普速旅客列车平均压缩全程运行时间约23分钟。其中广州东至牡丹江K727/6/7次列车全程运行时间压缩7小时16分，青岛北至包头Z350/1次列车全程运行时间压缩5小时32分。服务方面，12306也在不断改进，推进铁路12306在线选铺服务试点工作，认真听取广大旅客意见建议，不断完善系统功能，提升旅客购票体验。
火车，高铁，动车有什么区别？俗话说，火车跑得快，全靠头来带。传统的列车是由机车（俗称火车头）提供动力来牵引车辆的。机车装有发动机，有动力，只做牵引，不载客装货。车辆没有动力，只是载客装货。一列传统列车，在车辆编挂完成，还没有挂上机车（火车头）之前，称为“车列”，只有在挂上机车后才称为“列车”。传统的列车如果需要调头反向行驶，必须将车头的机车摘下，在列车尾部重新加挂机车。
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动车是有动力的车厢，也叫动力车，装有驱动车轮，既牵引列车又载客装货。动车组列车由动车和拖车（拖车是动车组列车中没有动力的车厢，与传统列车的车辆类似，没有动力，受动力牵引，只载客装货）组成，或者全部由动车组成。动车（有动力的车厢）与动车组（动车和拖车组成的多动力列车组合）是不同的概念。
动车与传统列车的机车的区别是，动车既牵引动车组列车又载客装货，机车只牵引车辆。还有，高速铁路就是可以开行高速列车的铁路系统，是包括路基、桥梁、隧道、轨道、牵引供电、信号通信等众多设施的集合。不同时代、不同国家对高速铁路有不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等不尽相同。
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