在国家政策指引下，上汽集团从2007年开始批量出口自主品牌汽车，集团以MG品牌为代表的自主品牌产品已进入全球90多个国家和地区，中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。上汽集团表示，2023年上汽海外市场总销量预计将超过120万辆，并实现规模性盈利。上汽国际经营严格遵守我国及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。目前，上汽集团控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股权交易需获得中国政府批准。上汽集团会适时公布官方信息。
此前有印度媒体报道，印度金达尔西南集团正试图收购名爵汽车印度有限公司部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。印媒称，此次收购已经得到印度政府的大力支持。有传闻进一步指出，原本上汽集团针对此次收购的开价是按照80-100亿美元的估值计算，但是经过一番“沟通”之后，“名爵”印度公司的估值直接降低到12-15亿美元。
上汽集团还试图想通过扩大对印度投资来保住资产，包括计划投资500亿卢比（6.11亿美元）在印度建设新工厂，同时扩大纯电动汽车的本土化生产制造。但最终上汽的计划没有落地。公开报道显示，上汽集团在2017年宣布正式进军印度市场，并独立建设生产基地。上汽集团称，印度生产基地于2019年正式投产，产品包括新能源汽车和互联网汽车，印度投放产品将统一使用“MG名爵”品牌。
不过，MG在印度市场占比并不算高，上汽MG主要努力的海外市场目前是欧洲，而出口欧洲市场的MG新车主要是在上汽集团旗下上海临港工厂和福建宁德工厂等制造基地生产的。“欧洲媒体最近一篇报道的题目是：谁是大众汽车？最后结论是上汽集团的MG4是真正地为欧洲大众考虑的新能源汽车。”上汽集团总裁王晓秋日前在2022年上汽集团股东大会上介绍，上汽集团这几年出口做得好，是海外员工们共同努力的成果。
王晓秋透露，上汽集团2023年出口欧洲新能源车有望仅次于特斯拉，成为欧洲新能源车销售第二名。王晓秋透露，上个月上汽集团在欧洲的新能源车销量达到2万辆，其中在英国就有8000辆，上汽出口欧洲的MG(名爵)品牌新能源汽车已经获得当地众多消费者的认可。在销售利润等方面，王晓秋举例说，上汽MG4新能源车型在国内售价约14万元人民币，在英国售价折合约21万元人民币，在德国售价折合约18万元人民币，上汽销往欧洲的新能源车毛利更高，为此，上汽乘用车的资源也向海外进行了倾斜。王晓秋还透露，一个非常好的现象是，在意大利等欧洲国家，MG已成为细分市场第一名，引发良好口碑的传播。
